海运圈聚焦5月24日讯   早前于3月26日，德国汉堡航运公司Blumenthal旗下的一艘散货船“Anna Elisabeth”轮船员对澳大利亚海事安全局（AMSA）和国际运输工人联合会抱怨船上工作条件苛刻、食物短缺和存在禁止船员离开船舶等情况后，该船在澳大利亚肯布拉港被扣留。新闻回顾：《一艘德国散货船在澳大利亚被扣留》。

      之后，国际运输工人联合会（ITF）已与Blumenthal公司旗下船队工作的船员和曾经工作过的船员取得联系，至今搜集了他们在Blumenthal公司船上遭受歧视、威胁、虐待恐吓和剥削的充足证据。

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        ITF国家协调员Dean Summers表示，经调查显示，船上日用品严重不足，船员自1月23日起在南非没有上岸休过假。

　　“肉类和鱼类已经腐烂，几乎没有新鲜食物，很明显食物短缺不足以让17名来自斯里兰卡和菲律宾的船员再继续维持到新加坡的航程，经证实所有食物配给量为每天7美元，”Summers说。

　　ITF还惊讶地看到该船公司在其船员名单上有一个新的船员类别“Deck Rider”，于是ITF要求澳大利亚海事安全局（AMSA）再进一步检查该船，发起检查理由是：欺凌和侵犯船员人权，船员长时间不得休假。

　　一位来自Blumenthal公司的告密者讲述了他被强迫加班，扣留工资，因为国籍被歧视以及缺乏食物和水等基本供给的情况。

　　“我们被迫超过正常工作时间加班而且没有额外的加班工资，发动机在不满足条件的情况下被迫进行系泊作业。如果出现人生安全问题，我们也将无法获得赔偿。很多额外工作都是无偿的，就算再加班，每个月都是固定工资”，一位海员表示。

　　“在抵达有ITF联盟的港口之前也强迫我们签署协议保证我们不加入工会，他们威胁我们如果向工会举报他们，他们就会起诉我们。

　　“一个月的食物生活用品等供给会分成两个月给我们，蔬菜限量供应。只有高级船员会被分到一些水果，供给也总是迟到” 他补充说。

　　另一名海员称：“我们只剩下一箱水，现在船长向我们建议喝水箱里的水，但这水甚至脏到都不能用来洗涤。” 

       另一位曾经工作过的船员称“船东对那些为他辛苦工作的船员毫不尊重。希望国际海事组织能找出更多这类没有商业道德的船东并给予惩罚” 。　　 

　　事后，澳大利亚政府在航运业界发出紧急警报，扣留了Blumenthal公司旗下的其他船只，并相继发现了Blumenthal公司其他船只发生食品短缺案例和虐待海员案例。ITF将进一步在世界各地的港口检查他们的船只，以确保其船队中的700多名海员不受这些剥削行为的影响。

　　此外，ITF也呼吁德国政府和海运业加入ITF，强烈谴责Blumenthal对海员的待遇：“这是海员的人权侵犯，今天，我们敦促德国政府，承租人和航运业界共同来谴责Blumenthal公司对这些船员的剥削和压榨，并与我们一起努力将所有公司的船只纳入ITF协议，以保护海员人权。” 

　　ITF进一步强调：“船东有责任照顾他们的船员和码头工人从事货物作业，这是船东的出于人道主义必须尽到的的义务和责任，侵犯海员人权的都必将受到相应法律制裁。”

　　ITF码头工人和ITF海员部门将进一步与国际海事组织（IMO）和各大船公司船东合作，确保海员的人权保护。 

       来源：海运圈聚焦   记者：吴迅