6月30日，中国海员陈鸿斌的家属向南都记者反映，6月10日他们被告知，陈鸿斌被发现在喀麦隆的船舱宿舍身亡，所属公司初步断定其上吊自杀。而就在6月9日，陈鸿斌刚与其女友、妈妈、弟弟等通过电话，家属并未发现任何异常。

　　6月10日14时，陈鸿斌所属公司中国厦门国际经济技术合作公司（以下简称：中厦国际）派出两名员工与家属洽谈并签下保证书，承诺完整运回其遗体。不过，南都记者从陈鸿斌的弟弟陈泽斌处获悉，家属随后收到公司的回复，称其遗体因当地政策无法运回。公司要求家属们前往喀麦隆处理尸检与火化适宜。

　　6月30日，南都记者致电中厦国际负责接洽陈鸿斌后事的船长王丕全，他表示，对此事件不方便对外回应。

　　中国船员异乡离世，家属称不相信其自杀

　　6月30日，陈鸿斌的弟弟陈泽斌向南都记者表示，哥哥在6月9日上午8时曾致电回家，与女友、妈妈及自己聊天，聊天中并未发现任何异常。到了6月10日上午，家人突然接到电话称，陈鸿斌被发现在位于喀麦隆海港的宿舍内上吊身亡。

　　陈泽斌介绍，陈鸿斌经中厦国际介绍，于2018年9月25日被外派到巴拿马籍散货轮上。据陈鸿斌的天堂纪念馆上资料显示，陈鸿斌（29岁，福建泉州人），为船号9403841船名siraya wisdom的二副驾驶员。2019年6月初，该船舶抛锚在喀麦隆杜阿拉港口的锚地。公司称，当地时间6月9日，他被发现死于船舱宿舍。

　　陈泽斌表示，收到哥哥的死讯，所有家属与朋友均难以置信。“我哥是一个极其阳光的人，对未来有规划，还准备回来结婚。” 据了解，陈鸿斌在过去两个月多次与家人和好友商量，等到今年7月合同期结束就回国与女友订婚。

　　让陈鸿斌家人不解的是，得知陈鸿斌上吊自杀后，中厦国际只向家属发了几张照片和一份船员报告。陈泽斌称，传回来的照片并不是出事第一现场的照片，因此很难让人信服其真正死因。

　　由中厦国际做出的《Siraya Wisdom二副事件报告》，记录了陈鸿斌身边船员在其出事前夕对他的印象和评价。

　　南都记者注意到，船上大管轮称，陈鸿斌近日与他抱怨“这两天睡不着觉”，“从聊天中感觉到二副特别想回家。”除此以外，不少船员则表示，“未发现明显的异常情况”。

　曾向家属承诺运回遗体后反悔，涉事公司拒绝回应

　　6月10日，在陈鸿斌家属获知其死讯的5个小时后，中厦国际派出两名员工对其家属进行慰问，并当场签下保证书，保证将完整运回其遗体，并称将在2日内回复陈鸿斌遗体具体运回的时间。

　　不过，陈泽斌向南都记者表示，6月12日中厦国际回复称，由于两国政策不一样，因此遗体运回有难度。“在遗体无法运回的情况下，要求我们前往喀麦隆处理尸检与火化事宜。”

　　陈泽斌称，由于家属坚持希望将遗体完整运回中国，目前当地警方已停止调查。而中厦国际目前对将遗体运回事宜及理赔均闭口不谈，仅要求家属配合他们工作。

　　6月30日，南都记者致电中厦国际负责接洽陈鸿斌后事的船长王丕全，他表示，对此事件不方便对外回应。南都记者从中厦国际的官网获悉，该公司成立于1980年，合作业务遍及亚、欧、非、拉美洲等世界各地，自成立以来累计外派各类劳务人员7万余人次。其中，外派海员为该公司的主要业务之一，可“为各地国际航运公司提供中国海员，与船东保持良好稳定的合作关系。”

　　采写：南都实习记者 朱秋雨