航运界网消息，8月28日，美森轮船旗下最大的集装箱船“Kaimana Hila”挂靠外高桥码头。这是该船自今年3月交付以来，首次到访上海港。

　　数据显示，“美森海娜（Kaimana Hila”）轮集装箱船长260.3米，宽35.09米，总运力3653TEU，其中冷藏箱为406TEU。她与姊妹船 “Daniel K. Inouye”，同为美国费城船厂Philly Shipyard所建造，总斥资4.18亿美元。

　　据了解，这是由美国建造的最大型集装箱船，“美森海娜（Kaimana Hila”）轮是这两条中第一条入中美航线的船，“Daniel K. Inouye”轮预计2020进入中美航线。　

        更具体而言，单条船的造价约为2.09亿美元，这是一个什么概念呢？小编算了一笔这样的账，按照特斯拉Model Y Performance版56700美元的定价，“美森海娜（Kaimana Hila”）轮的造价相当于3686台高性能版的Model Y。

　　另据航运界网了解，中远海运星座系列的19000TEU级集装箱船其单条造价成本也不过约为1.8亿美元左右。另一方面，据美森轮船官网介绍，美国费城船厂约1500人历时3年时间参与“美森海娜（Kaimana Hila”）轮与“Daniel K. Inouye”制造，可见美森轮船在其船舶制造的“匠人精神”上，可窥一斑。　

       同时，新船不仅在运力方面独具优势，也充分彰显了其“绿色”、“环保”的特性。仔细说来，在船体设计兼具节能性能外，船舶也配备最新的压载水系统、双燃料发动机以及安全环保的双层燃料罐，最大程度地满足国际压载水公约与

IMO 2020限硫令的要求。

　　说起两艘船的命名，也颇具故事和深远意义。第一艘船“Daniel K. Inouye”，是以夏威夷已故参议员的名字命名的。Daniel Inouye 于1924年出生于火奴鲁鲁，1962年成为美国参议员，并成功连任九次。他是夏威夷人民的支持者，也是美国航运业的支持者，对夏威夷经济产生重要影响。“Daniel Inouye是美国航运业最有力的支持者之一，以他的名字命名一艘现代化集装箱船，是对他的恰如其分的敬意”，美森轮船首席执行官Matt Cox如是说。　

        Kaimana Hila音译自Diamond Head，是夏威夷附近的一个火山口的名字，夏威夷人民也称之为Lēʻahi。此外，Kaimana Hila也是一首歌曲的名字，是参议员Daniel Inouye喜爱的歌曲之一。

　　而回顾美森轮船的造船历史，在137年的历史中，美森轮船的船队经历了从风帆船到蒸汽船，再到柴油动力船的演变，紧跟技术变革以及夏威夷经济发展的需要。

　　来源：航运界网